由于滑銷系統(tǒng)卡澀，或滑動(dòng)軸承座的滑動(dòng)面摩擦阻力過(guò)大，或軸承座剛度不夠，或作用于軸承座的推拉力點(diǎn)位置過(guò)高，或死點(diǎn)軸承座和基礎(chǔ)臺(tái)板間的連接強(qiáng)度差等因素影響，致使作用在軸承座上的翻轉(zhuǎn)力矩過(guò)大，軸承座發(fā)生變形或傾斜。
兩側(cè)氣缸貓爪橫銷的摩擦阻力不同時(shí)，氣缸膨脹將使氣缸向阻力小的一側(cè)偏移。也可能因基礎(chǔ)局部下沉，使軸承座傾斜。由于軸承座的位置變化，引起軸承位置的改變。若軸承發(fā)生傾斜，則可能行不成油膜，甚至油膜壓力降至零，使軸瓦烏金面嚴(yán)重受損，引起異常振動(dòng)。并可能使轉(zhuǎn)子和氣缸位置均發(fā)生變化，當(dāng)動(dòng)靜部件間發(fā)生碰磨，就將導(dǎo)致摩擦振動(dòng)。若在機(jī)組啟停過(guò)程中，摩擦振動(dòng)發(fā)生在轉(zhuǎn)子的一階臨界轉(zhuǎn)速以下，則將極其危險(xiǎn)，不少機(jī)組的大軸彎曲事故都是在這一過(guò)程中發(fā)生的。
若軸承發(fā)生偏移，則除了影響軸在軸承中的位置，使油膜破壞并損傷軸瓦烏金面外，還將使轉(zhuǎn)子張口發(fā)生改變，使對(duì)輪螺栓承受交變應(yīng)力。受這一個(gè)字的影響，機(jī)組也將發(fā)生異常振動(dòng)。
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