汽輪機(jī)故障靜態(tài)診斷技術(shù)和動(dòng)態(tài)診斷相比，具有方便、直觀(guān)、準(zhǔn)確等諸多有點(diǎn)，故能通過(guò)靜態(tài)診斷發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障，就不要采用動(dòng)態(tài)診斷的方法，人為的將問(wèn)題復(fù)雜化，軸裂紋的監(jiān)測(cè)就是一個(gè)明顯的例子。另外能通過(guò)設(shè)備管理手段解決的，如汽輪機(jī)油質(zhì)監(jiān)督問(wèn)題，就不需要再去依賴(lài)動(dòng)態(tài)診斷手段。
和在運(yùn)設(shè)備安全運(yùn)行有關(guān)的設(shè)備管理項(xiàng)目有運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)管理、工質(zhì)管理、定期工作及重要試驗(yàn)等。由此可見(jiàn)，提高汽輪機(jī)設(shè)備的檢修質(zhì)量和設(shè)備管理水平，可以免除許多不必要的設(shè)備動(dòng)態(tài)診斷的項(xiàng)目和監(jiān)測(cè)難度。
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